El crítico Elon Musk califica la abertura de la puerta del Cybertruck como «la peor que he visto en un vehículo de producción».

• Elon Musk abordó el martes las preocupaciones sobre la brecha en el panel del Cybertruck.
• El YouTuber Marques Brownlee notó un gran hueco en la puerta de un Cybertruck que revisó.
• Musk dijo que el problema con la camioneta de Brownlee estaba relacionado con una puerta delantera floja y podría solucionarse rápidamente en un centro de servicio.

Elon Musk se apresuró a abordar las preocupaciones sobre los espacios en los paneles del Tesla Cybertruck después de que el YouTuber tecnológico Marques Brownlee calificara un problema de alineación en su puerta como «el peor que he visto en un vehículo de producción».

En su revisión de la camioneta eléctrica, Brownlee señaló lagunas en la calificación exterior de la camioneta.

«Creo que algo va a estar mal con esta puerta porque literalmente parece que está abierta. Eso es bastante malo. Nunca había visto un espacio tan malo», dijo Brownlee después de cerrar la puerta del lado del conductor y la puerta aún se veía. para colgar abierto aproximadamente media pulgada.

«Es una de esas cosas que probablemente tendré que llevar a Tesla. Ajustarán algunas cosas y se verá bien, pero eso es probablemente lo único con lo que tendrás que lidiar si obtienes un VIN bajo. Cybertruck», añadió.

En respuesta a una captura de pantalla del hueco de la puerta en la revisión de Brownlee, Musk dijo que ha visto el problema en unos 15 camiones.

«No es un problema de ‘ajuste de puerta'», escribió Musk en X. «Alrededor de 15 Cybertrucks en servicio tuvieron un problema en el que el cerrojo de la puerta se soltó en el área debido a un torque insuficiente al pasar la puerta».

Musk dijo que «se necesitan 5 minutos para arreglarlo en servicio y se ha corregido en producción».

Miles Somerville, productor del programa de Brownlee, dijo a Business Insider que se le ocurrió una «solución temporal»: cinta adhesiva. Pegue con cinta adhesiva el cierre de la puerta, el clip de metal al que se fija la puerta, para que se ajuste al vehículo, dijo Somerville.

«Creo que un portero debería ser lo suficientemente fácil como para no equivocarse al cumplir», dijo Somerville en un comentario enviado por correo electrónico.

Un portavoz de Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Incluso antes de que Tesla comenzara las entregas en noviembre, los fanáticos de Tesla señalaron que los prototipos del camión tenían una mala alineación de los paneles. El año pasado, The Wall Street Journal informó que la carrocería de acero inoxidable del camión fue doblada por el metal que venía en grandes bobinas e intentó recuperar su forma anterior, a pesar de estar aplanada.

Musk también comentó sobre el tema antes de que se lanzara el camión. CNBC informó en agosto que el CEO de Tesla envió un correo electrónico a los empleados diciendo que el diseño del camión requería alta precisión en las mediciones y que «cualquier variación dimensional sobresale como un pulgar dolorido».